우선, 그런 장비를 구입하시기 전에, 이렇게 해 보십시오.

우선 변압기의 1차측 코일(Primary) 양단에 정확한 AC 100 V 를 인가하십시오.
그런 상태에서 2차측의 전압(AC 전압)을 측정하십시오.
자, 몇 V 가 나옵니까?
정확히 50V 가 나오고 있습니까?
...흠 그러면 그 트랜스의 1차측과 2차측의 권선 횟수 비율은 2 : 1 이겠군요.

아니....10V 가 나온다구요?
그럼 그 트랜스의 1차, 2차 코일의 비율( 1,2차 코일의 횟수가 얼마이든)은 10: 1
이겠군요.....

이렇듯, 트랜스에서 1차와 2차 코일의 비율이 얼마인지를 알고 싶으면, 1차측에
정확한 AC 전압을 인가한 후, 2차측의 전압을 정확하게 측정해 보면, 그 트랜스의
1, 2차 권선비를 알 수 있습니다. 생각해 보십시오. 만일 어떤 트랜스에서, 만일
1차측 코일의 횟수를 100회 감았고, 2차측의 코일 횟수도 1차와 같이 100회를
감았다면, 1,2차측 권수비가 갚으니까, 2차측 전압도 1차측에 인가되는 전압과
같습니다. 물론 이때 2차측에 어떤 부하를 연결해 두었다면, 2차측의 전압이
조금 낮을 수는 있으나, 2차측에 부하가 없을때는 손실(전압손실)이 없으니까,

2차측 전압=1차측 전압(V) * 2차측 코일횟수/ 1차측 코일횟수 ...가 됩니다.

이렇듯 1차측 코일의 횟수 대비 2차측 코일횟수를 알아내는 시험기를
Turn Ratio Tester 라고 하는데, 그 원리는 제가 위에서 설명드린
방법과 같습니다.

다만, 요즈음에는, 트랜스에서의 1차측 대비 2차측 코일의 권선비만을 알아보는 것은
별 의미가 없으므로 잘 사용하지 않을 뿐입니다.
트랜스에서는....그 외에도 코일간의 Pin hole, 층간 절연내력, 코로나 발생여부,
임펄스 내력, 인덕턴스 등의 특성분석이 더 중요하기 때문에 그런 시험을 함께 하는 장비를 사용하기 때문입니다.